阿吉老師的課後閒聊 × 敗家開箱 × 旅遊隨記 × 育兒筆記

2016年3月26日星期六

【電系改裝】三代勁戰放大鏡F1 二代機

話說因為『準妹夫』在路上被三寶擊落，
但是卻又苦無證據的情況下……

再加上台灣偉大的『肇則比例分攤』，在最後受害者常常會吃悶虧。
所以為了保護自己也保護他人。

就找了這款前後鏡頭的機車用行車記錄器裝在他的新車上

放大鏡F1 二代機

2016年3月23日星期三

SJCAM最有名的產品-SJ4000
而他的另一個名字就是俗稱的山狗，也就是山寨狗（GOPRO）。

但是因為大陸真的太山寨了，
所以除了山狗外，還有山山狗、山山山狗、山山山……山狗。
不過因為最近出了號稱有4K畫質的SJ5000X、加上有網路連線功能，
重點是掏寶弄過來不到4000的價格……（但是淘寶假貨真的很多）
http://world.taobao.com/item/522866273990.htm?fromSite=main&spm=a312a.7700846.0.0.tx5bZX&_u=m1qrck4eacfa
所以讓我想說買來玩看看也好。
（謎之音：你的老婆在你後面，他非常火。）

因為開箱文、配件文，網路上面應該不少。
所以我著重在續航力測試。

測試1：縮時攝影
條件：電池充飽、無開啟WIFI、燈設置（關）、屏保（30秒關螢幕）、解析度（4K 24fps）、縮時攝影（間格1秒）

先看影像規格
Video: MPEG4 Video (H264) 2880x2160 (16:9) 30fps 25090kbps [V: DataHandler [eng] (h264 high L5.1, yuv420p, 2880x2160, 25090 kb/s)]

開始錄影時間：01:27:33
結束錄影時間：03:26:04
錄製時間：01:59:31(約兩小時)
檔案時間：00：03：57（兩小時錄成約4分鐘的影片）
檔案大小：728,099 KB

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

測試2：1080P 60FPS不間斷錄影
條件：電池充飽、無開啟WIFI、燈設置（關）、屏保（30秒關螢幕）、解析度（1080P fps）、循環錄影（關）

先看影像規格
Video: MPEG4 Video (H264) 1920x1080 60fps 20070kbps [V: DataHandler [eng] (h264 high L5.1, yuv420p, 1920x1080, 20070 kb/s)]
Audio: AAC 32000Hz mono 96kbps [A: DataHandler [eng] (aac lc, 32000 Hz, mono, 96 kb/s)]

錄了4段，而且每段都是4GB左右的量。
可能是為了因應FAT32格式，單檔不得大於4GB吧？！

開始錄影時間：15:35:07
結束錄影時間：17:06:43
錄製時間：01:31:36(約1.5小時)
檔案時間：01:31:36（1.5小時錄成約3段4GB(28分鐘)與1段1GB(7分鐘)的影片）
檔案大小：約13GB

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測試3：間隔拍照（三秒一張）
條件：電池充飽、無開啟WIFI、燈設置（關）、屏保（30秒關螢幕）、解析度（12M 4032*3024）、間隔拍照（三秒一張）

開始拍照時間：16：43：04
結束拍照時間：18：51：02
拍照時間：02:17:58 比縮時更耐久一點……
檔案數量：2501張 * 3.5MB ＝8.5GB

目前只玩到這些，如果有其他想要測的再提供意見來讓我測試吧！

2016年3月7日星期一

STX1300 大車週記-（6）改裝ST1300警用開關

在電路配線確定好之後，
就是上車組裝了～

2016年2月29日星期一

STX1300 大車週記-（5）改裝ST1300警用開關Ⅰ

之前大概把開關的定義都找出來後，
發現其實上面的第3段會自動回彈的設計大多在警車上是與警笛同步的。

但是我不需要用到這個功能，
分解開關後很清楚可以看到他的回彈機制是用彈簧+塑膠來達到這個效果的。
所以就把他廢除了

拆下的樣子

2016年2月4日星期四

新竹安駕105年2月份車輛價格表（備份用）

原始網址：
http://www.e-hsc.com.tw/hsc/newest/7600

備份一下，
不知道哪天紅牌可以上國道時，
會不會出現當年開放上快速道時，
15萬的CB400馬上變神車喊到2X萬。

http://www.e-hsc.com.tw/uploads/ckphoto/4bce3f0f714719e6eb3ed70b493d5fb1.png

http://www.e-hsc.com.tw/uploads/ckphoto/7d2e127ebe8d334c4804171741769d9b.png

http://www.e-hsc.com.tw/uploads/ckphoto/e34efae3a3c69f5311d70692f8cf6549.png

2016年1月17日星期日

STX1300 大車週記-（4）改裝ST1300警用開關Ⅰ

身為電系改裝愛好者，
最想動的莫過於電系了～

在瞭解STX1300在各個國家都有出警用版本後，
居然也意外的被我發現有ST1100警用版的右邊開關總成。

因為在台灣市區騎乘，
以STX1300全時大燈55W * 2，再加上其他電系的耗電量，
說不擔心會吃到乾當然是騙人的。

而改了右邊的開關總成，
至少可以把大燈給獨立出來，
而且還有一大堆的其他的小燈、霧燈、台客燈……可以用。

在委託朋友從國外訂購，到回台灣大概花了兩三週吧！
先來看看料號： 35150-MAJ-T31

另外也參考了國外某位大大的改裝，只是他是改到VFR上面～
http://www.vsource.org/VFR-RVF_files/BPoliceswitches.htm

簡單介紹一下，
基本上他的接頭與原廠的STX1300無異，
但是能否直上還不確定，腳位定義還沒抓完。

目前可以確定的是兩組9PIN的接頭，
顏色一白殼一綠殼，一組子彈型的端子。

綠殼的9PIN端子與子彈型的端子是同捆的，
而且子彈型端子為上方控制1.2.3的正電。

而下圖是老外考量電流量的問題所改裝的繼電器模組。

所以簡單總結一下

STX1300/ST1300/ST1100警用開關可以分為幾個部分

最上方的引擎開關，旋扭式-三段，但只有中間一段是過電的。

下方的啟動扭，為PUSH-ON的開關。

最左側的●-7-8，為不開燈-小燈-大燈的開關。

而開關號碼，●（固定）-1（固定）-2（固定）-3（回彈），
是無燈-小燈1-小燈1+2同時亮-小燈1+2+3（但是會回彈到第2段）

4是獨立開關，5也是獨立開關。

多了5個開關可以亂搞……科科……

2016年1月10日星期日

STX1300 大車週記-（3）GIVI E52 改 LED尾燈煞車燈方向燈

在完成了箱子的LED安裝後，
搞電系最麻煩的往往是接線！

可是鐵板的底盤加上沒開洞的E52……
原廠又只給兩個接點……

所以只好破壞箱體，
改用5PIN的防水電纜頭～
也可以接比較多種類的燈系～

分別定義為
黑：地線-
紅：煞車燈+
藍：尾燈+
黃：左方向燈+
綠：右方向燈+

2016年1月4日星期一

STX1300 大車週記-（2）GIVI E52 改 LED尾燈煞車燈方向燈

這台STX1300接手時，
雖然原廠就有兩個容量不小的側箱。
但是三箱才是RV風格的浪漫！
所以前任車主也有一個品相尚可的E52～

但是E52體積雖然夠用，
但是架在STX上總是感覺哪裡怪怪的？

沒錯，
就是燈……
GIVI的E52有沒有燈價格差了快2000塊，
所以前任車主當然沒有裝有燈款的。
而是裝無燈款的～

2015年12月27日星期日

STX1300 大車週記-（1）

在賣掉CB1300後，我換了台STX1300～
但是沒想到我肖想很久的車……，從車商那邊牽過來才是惡夢的開始。

買二手重機有時就是這樣，
「不拆不知道，一拆下一跳！」

在牽來的前兩週，都還能正常行駛。
但是第三個週末……

居然沒辦法騎，電門可過電，但是啟動馬達無力的哀嚎。
想當然大概就是沒電了……。

結果一拆……