阿吉老師的課後閒聊 × 敗家開箱 × 旅遊隨記 × 育兒筆記

2016年6月1日星期三

YAMAHA試乘會初體驗

我之前從未參加過試乘會，
而第一次的試乘會就給山葉了！

http://www.yamaha-motor.com.tw/news/news_20160506_racing.aspx

在上網報名後，匯了1000塊保證金過去～
接著就等當天去報到再把1000現金領回來！

我報的是北部場，在六福村的停車場。
空間算是夠大了～

一到會場就是試乘的4台主角：
T-MAX、MT-03、MT-07、R3
當然在現場也可以試跨，在試乘前體驗一下騎乘姿勢！

2016年5月30日星期一

STX1300 大車週記-（9）第二後視鏡 + HID

STX1300雖然是一台不錯的車

但是因為不是量身訂做……

所以多少會有些人對他有意見……

所以就會改啦！

在改車的經驗中……

我自己的排序是：安全＞停的下＞跑得快＞美觀

我不知道其他車主是怎樣，

但是我對STX1300原廠的後照鏡位置有點不滿，

因為看的時候視線角度要很低～

所以會有一種不安全感，看不到正前方……

再看了國外有些車友也有同樣的困擾，

所以萌生了改第二組後照鏡的想法～

（國外車友分享）

【國二理化】熱對反應速率的影響

想像一下：
當家裡瓦斯漏氣時，該不該開電扇？

當然不應該開啟任何電器～

雖然瓦斯漏氣，與氧氣均勻混合了，
但是因為溫度不夠高，放100年他都沒機會炸掉……

可是只要一有電火花……

讓幾個瓦斯分子能反應、燃燒、放出熱……
然後再讓周圍的瓦斯分子反應、燃燒、放出熱……
然後再讓更大範圍的瓦斯分子反應、燃燒、放出熱……

最後就會炸掉了～

2016年5月7日星期六

STX1300 大車週記-（8）ST1300警用燈具支架

STX1300警用燈具支架
料號：88800-MCS-A30 、88900-MCS-A30

2016年4月24日星期日

STX1300 大車週記-（7）ST1300電路圖

好壯觀的電路圖～（倒）

不過感覺好像還有很多可以改的東西～

2016年4月13日星期三

【國二理化】氧化還原小實驗～一元變銀幣，烤過變金幣～

雖然這個實驗幾乎每屆每年都會做～
但是今天比較不一樣的是剛好有同學戴著一些展覽會有的壓製紀念幣～
而且也可以做出跟一元一樣的效果哦！

原理說明：
鋅粉(Zn)與氫氧化鈉(NaOH)水溶液加熱反應後生成鋅酸鈉(Na₂ZnO₂)，
在鋅粉過量的情況下加入銅，則鋅會還原在銅的表面。

本實驗利用此原理將銅幣鍍上鋅，使其外觀變成銀幣，
並再加熱得鋅銅合金(黃銅)，使外觀呈現金黃色。

一般而言以一元及五十元硬幣為佳，

五元十元因銅含量較低，不易進行本實驗。

延伸閱讀：
1. http://beautydiy.pixnet.net/blog/post/31520071-%E9%8A%85%E5%B9%A3%E8%AE%8A%E9%87%91%E5%B9%A3

2. http://163.32.133.6/~a161/aid.htm

2016年3月26日星期六

【電系改裝】三代勁戰放大鏡F1 二代機

話說因為『準妹夫』在路上被三寶擊落，
但是卻又苦無證據的情況下……

再加上台灣偉大的『肇則比例分攤』，在最後受害者常常會吃悶虧。
所以為了保護自己也保護他人。

就找了這款前後鏡頭的機車用行車記錄器裝在他的新車上

放大鏡F1 二代機

2016年3月23日星期三

SJCAM SJ5000X 續航力測試

SJCAM最有名的產品-SJ4000
而他的另一個名字就是俗稱的山狗，也就是山寨狗（GOPRO）。

但是因為大陸真的太山寨了，
所以除了山狗外，還有山山狗、山山山狗、山山山……山狗。
不過因為最近出了號稱有4K畫質的SJ5000X、加上有網路連線功能，
重點是掏寶弄過來不到4000的價格……（但是淘寶假貨真的很多）
http://world.taobao.com/item/522866273990.htm?fromSite=main&spm=a312a.7700846.0.0.tx5bZX&_u=m1qrck4eacfa
所以讓我想說買來玩看看也好。
（謎之音：你的老婆在你後面，他非常火。）

因為開箱文、配件文，網路上面應該不少。
所以我著重在續航力測試。

測試1：縮時攝影
條件：電池充飽、無開啟WIFI、燈設置（關）、屏保（30秒關螢幕）、解析度（4K 24fps）、縮時攝影（間格1秒）

先看影像規格
Video: MPEG4 Video (H264) 2880x2160 (16:9) 30fps 25090kbps [V: DataHandler [eng] (h264 high L5.1, yuv420p, 2880x2160, 25090 kb/s)]

開始錄影時間：01:27:33
結束錄影時間：03:26:04
錄製時間：01:59:31(約兩小時)
檔案時間：00：03：57（兩小時錄成約4分鐘的影片）
檔案大小：728,099 KB

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

測試2：1080P 60FPS不間斷錄影
條件：電池充飽、無開啟WIFI、燈設置（關）、屏保（30秒關螢幕）、解析度（1080P fps）、循環錄影（關）

先看影像規格
Video: MPEG4 Video (H264) 1920x1080 60fps 20070kbps [V: DataHandler [eng] (h264 high L5.1, yuv420p, 1920x1080, 20070 kb/s)]
Audio: AAC 32000Hz mono 96kbps [A: DataHandler [eng] (aac lc, 32000 Hz, mono, 96 kb/s)]

錄了4段，而且每段都是4GB左右的量。
可能是為了因應FAT32格式，單檔不得大於4GB吧？！

開始錄影時間：15:35:07
結束錄影時間：17:06:43
錄製時間：01:31:36(約1.5小時)
檔案時間：01:31:36（1.5小時錄成約3段4GB(28分鐘)與1段1GB(7分鐘)的影片）
檔案大小：約13GB

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

測試3：間隔拍照（三秒一張）
條件：電池充飽、無開啟WIFI、燈設置（關）、屏保（30秒關螢幕）、解析度（12M 4032*3024）、間隔拍照（三秒一張）

開始拍照時間：16：43：04
結束拍照時間：18：51：02
拍照時間：02:17:58 比縮時更耐久一點……
檔案數量：2501張 * 3.5MB ＝8.5GB

目前只玩到這些，如果有其他想要測的再提供意見來讓我測試吧！

2016年3月7日星期一

STX1300 大車週記-（6）改裝ST1300警用開關

在電路配線確定好之後，
就是上車組裝了～

2016年2月29日星期一

STX1300 大車週記-（5）改裝ST1300警用開關Ⅰ

之前大概把開關的定義都找出來後，
發現其實上面的第3段會自動回彈的設計大多在警車上是與警笛同步的。

但是我不需要用到這個功能，
分解開關後很清楚可以看到他的回彈機制是用彈簧+塑膠來達到這個效果的。
所以就把他廢除了

拆下的樣子

2016年2月4日星期四

新竹安駕105年2月份車輛價格表（備份用）

原始網址：
http://www.e-hsc.com.tw/hsc/newest/7600

備份一下，
不知道哪天紅牌可以上國道時，
會不會出現當年開放上快速道時，
15萬的CB400馬上變神車喊到2X萬。

http://www.e-hsc.com.tw/uploads/ckphoto/4bce3f0f714719e6eb3ed70b493d5fb1.png

http://www.e-hsc.com.tw/uploads/ckphoto/7d2e127ebe8d334c4804171741769d9b.png

http://www.e-hsc.com.tw/uploads/ckphoto/e34efae3a3c69f5311d70692f8cf6549.png

2016年1月17日星期日

STX1300 大車週記-（4）改裝ST1300警用開關Ⅰ

身為電系改裝愛好者，
最想動的莫過於電系了～

在瞭解STX1300在各個國家都有出警用版本後，
居然也意外的被我發現有ST1100警用版的右邊開關總成。

因為在台灣市區騎乘，
以STX1300全時大燈55W * 2，再加上其他電系的耗電量，
說不擔心會吃到乾當然是騙人的。

而改了右邊的開關總成，
至少可以把大燈給獨立出來，
而且還有一大堆的其他的小燈、霧燈、台客燈……可以用。

在委託朋友從國外訂購，到回台灣大概花了兩三週吧！
先來看看料號： 35150-MAJ-T31

另外也參考了國外某位大大的改裝，只是他是改到VFR上面～
http://www.vsource.org/VFR-RVF_files/BPoliceswitches.htm

簡單介紹一下，
基本上他的接頭與原廠的STX1300無異，
但是能否直上還不確定，腳位定義還沒抓完。

目前可以確定的是兩組9PIN的接頭，
顏色一白殼一綠殼，一組子彈型的端子。

綠殼的9PIN端子與子彈型的端子是同捆的，
而且子彈型端子為上方控制1.2.3的正電。

而下圖是老外考量電流量的問題所改裝的繼電器模組。

所以簡單總結一下

STX1300/ST1300/ST1100警用開關可以分為幾個部分

最上方的引擎開關，旋扭式-三段，但只有中間一段是過電的。

下方的啟動扭，為PUSH-ON的開關。

最左側的●-7-8，為不開燈-小燈-大燈的開關。

而開關號碼，●（固定）-1（固定）-2（固定）-3（回彈），
是無燈-小燈1-小燈1+2同時亮-小燈1+2+3（但是會回彈到第2段）

4是獨立開關，5也是獨立開關。

多了5個開關可以亂搞……科科……

2016年1月10日星期日

STX1300 大車週記-（3）GIVI E52 改 LED尾燈煞車燈方向燈

在完成了箱子的LED安裝後，
搞電系最麻煩的往往是接線！

可是鐵板的底盤加上沒開洞的E52……
原廠又只給兩個接點……

所以只好破壞箱體，
改用5PIN的防水電纜頭～
也可以接比較多種類的燈系～

分別定義為
黑：地線-
紅：煞車燈+
藍：尾燈+
黃：左方向燈+
綠：右方向燈+

2016年1月4日星期一

STX1300 大車週記-（2）GIVI E52 改 LED尾燈煞車燈方向燈

這台STX1300接手時，
雖然原廠就有兩個容量不小的側箱。
但是三箱才是RV風格的浪漫！
所以前任車主也有一個品相尚可的E52～

但是E52體積雖然夠用，
但是架在STX上總是感覺哪裡怪怪的？

沒錯，
就是燈……
GIVI的E52有沒有燈價格差了快2000塊，
所以前任車主當然沒有裝有燈款的。
而是裝無燈款的～

2015年12月27日星期日

STX1300 大車週記-（1）

在賣掉CB1300後，我換了台STX1300～
但是沒想到我肖想很久的車……，從車商那邊牽過來才是惡夢的開始。

買二手重機有時就是這樣，
「不拆不知道，一拆下一跳！」

在牽來的前兩週，都還能正常行駛。
但是第三個週末……

居然沒辦法騎，電門可過電，但是啟動馬達無力的哀嚎。
想當然大概就是沒電了……。

結果一拆……