因為我是先玩機車才改玩單車的
所以避震我也有做過點功課啦......
簡單的說
避震有幾個主要的東西要知道
1.行程
這關係到避震『總長度』的形變量。
一般來說 前差行程大概都在20mm~40mm.... 稍後再來討論他跟其他東西的的關係
2.彈簧與預載
一般來說 根據國中理化的F=K * S (F=力、K=彈力係數、S=形變量)
我們是將避震的彈簧視為K直非常穩定的彈簧
如下圖
但是前叉用的彈簧以『疏密彈簧』為主
K值會不穩定,會因形變量而越來越大....
如下圖
所以避震我也有做過點功課啦......
簡單的說
避震有幾個主要的東西要知道
1.行程
這關係到避震『總長度』的形變量。
一般來說 前差行程大概都在20mm~40mm.... 稍後再來討論他跟其他東西的的關係
2.彈簧與預載
一般來說 根據國中理化的F=K * S (F=力、K=彈力係數、S=形變量)
我們是將避震的彈簧視為K直非常穩定的彈簧
如下圖
但是前叉用的彈簧以『疏密彈簧』為主
K值會不穩定,會因形變量而越來越大....
如下圖
那在我們人還沒上車時,若不計車身重量,
彈簧應該是完全伸展,而此時避震的行程沒被消耗掉
那一個體重50KG的人上車,
就會使彈簧壓縮20mm,而避震行程也同時被用掉了20mm。
只剩下20mm的行程可用,那如果是200KG的人上車,
避震行程就會完全被用光,也就是避震觸底的情況。
所以為了因應避震行程被用光,我們可以用預載先來壓縮彈簧。
假設今天一個50KG的車友在騎車,他覺得前避震太會觸底....(行程只有20mm)
他可以嘗試加20MM的預載....(就是先將彈簧壓縮20mm)
如下圖