在開始這一篇文章以前，我要先感謝一下媽媽可以放爸爸兩個禮拜的年假。讓爸爸可以自己獨跑日本新幹線全制霸的路線，可以從九州玩到北海道、再從北海道玩回九州，所有的新幹線幾乎都搭遍了。只剩下山陰線還沒有搭……
帶著護照我就拋家棄子飛去日本直接爽了
地圖：
連椅子都很好坐，有電動調整功能～
這種接駁船也可以開車上去，只是來回的運費是多少這就不清楚了
走過海灣之後立馬映入眼前的就是宮島神社的鳥居，然後往海上看，還可以看到那個正在整修中的鳥居
看完嚴島神社之後就回到廣島站，重新打了一張往新大阪的車票後就去吃廣島有名的廣島燒。
地圖：
在飛機上可以看到九州海上的星羅棋布般的小島嶼
但是在福岡的機場國際線到地鐵還有一段距離，必須搭機場公車轉乘到國內線的地鐵站才有辦法進入博多市區，
如果要從國際線搭計程車進入博多市區也是可以但是要花的錢比較多。
國際線跟國內線的機場巴士他的公車站牌號碼是2號。在站台前面可以看到滿滿的人大家都在等接駁車
地圖：
而國內線的站台長這個樣子，一下車馬上就地鐵站的出入口，在交通上算是蠻方便的而且不太容易迷路。
要出海關的時候還發生了一段小插曲，我可能是因為穿著多口袋的背心，加上只有自己一個男生，所以在海關的時候差點被請去小房間……還被海關的員警全身摸了個遍。
博多地鐵一隅
到了JR博多站之後第一件事情當然是先拍照留念（誤）
然後拿去找一下JR PASS的領取地點
而他的領取地點還蠻好找的，只要到一樓大廳看著有紅色的招牌Rail pass counter就好了。
領取過程也很簡單只要準備好護照、還有當時在網路上購買的購買憑證，馬上就可以領取了，而往後的所有新幹線的票也幾乎都要找這個紅色招牌的Rail pass counter或是綠色招牌的售票口來處理購票換票等相關事務。
地圖：
為了旅途的舒適，所以我用了商務艙的全日本JR Pass。然後順便打了一張要去廣島的票
接著就是等我的新幹線來了
一般車廂跟商務車廂外觀最大的差別就是商務車廂會有四葉幸運草的標誌
而商務艙真的不愧是商務艙，在座椅上面還備有100伏特的插座可以讓我隨車充電，這樣子就算一直開著手機記錄路線都不用怕沒電。
而且在商務艙還有販賣便當只是我已經先在福岡吃過了
到了廣島之後第一件事情就是要趕快找地方放行李然後輕裝上陣。
因為時間有限所以在廣島大概只能停留幾個位置那我選擇的是廣島的核爆圓頂跟日本三景的海上鳥居。
不過不得不說，因為季節的因素所以白天比較短，因此較在城市之間移動通常是利用晚上來移動。
抵達目的地之後過夜睡醒之後開始玩，這樣就可以把行李留在飯店的大廳，就可以輕裝出遊玩一玩之後，再回來飯店拿行李移動到下一個城市，比免把珍貴的白天拿來搭車。
廣島地面電車
廣島核爆圓頂
地球上第一個實現人間蒸發的地點……
只能說大民族主義害人不淺
地圖：
離開核爆圓頂後評估了一下時間，雖然廣島電鐵有到宮島口站，但是如果回頭到廣島站搭JR過去會更快。
地圖：
到了渡船口拿JR PASS到售票口給站務員看一下就可以上船了。
而且往宮島的船上很興奮的想要看一下海上鳥居到底長什麼樣子，
結果QQ………居然在整修，
我猜大概跟清水寺一樣是為了東京奧運而進行的整修吧？！
不過不得不說可惡的武漢肺炎真的打亂了很多人的步調
宮島渡船口
在宮島渡船口哪裡還有宮島的微縮模型
接著只要沿著海邊走就可以走到嚴島神社去，
而在路上有一大堆的鹿感覺起來很像倒了奈良路都在街上逛大街的
路邊的小賣店土產店幾乎每間都有在賣飯匙感覺起來飯匙似乎是宮島的名產
付了參拜費用之後進入嚴島神社參觀，我只有一個想法這麼會有人想法建築物蓋在潮間帶
不過我真的不知道他跟大阪燒差在哪裡感覺起來都像是煎餅？！（一次嘲諷三種食物支持者）
但是唯一相同的地方就是都很美味
雖然去日本好幾次了，但是從來沒有搭過新幹線到新大阪那個區域。
所以這一次到新大阪附近還真的是人生地不熟，而且那裡裡比較熱鬧的道頓崛也還有一段距離，算是好好休息的地方吧！
當天住的是膠囊旅館（Nine Hours Shin-Osaka Station）算是回顧一下以前當兵時的大通鋪不過好一點的地方就是隱私比大通鋪好很多。
不過在時隔一年後，寫這一篇回顧的文章的時候查了一下資料……？！
他已經暫時關閉了，應該是捱不出疫情的關係吧……
