QUICKLYNKS BM2 藍芽電瓶監測器

QUICKLYNKS Car Battery Monitor Tester BM2 Bluetooth 4.0




因為最近又把重機的電瓶放到沒電壞掉了
所以只好買個電瓶監測的小東西囉~


安裝簡易
只要接電瓶就好







下載APP
開藍芽就可以連上囉


未發動電壓

發動電壓

電壓變化紀錄

發動瞬間測試電壓會掉多少



發動中充電電壓及引擎轉速對電壓變化的紀錄


這些數據大概可以知道電瓶狀態及發電機回充狀態
基本上對一般使用上來說已經夠用了

2018國慶煙火在花蓮 by PANASONIC HC-VX980m 4K畫質

中華電信雙NP（699）流程 新竹市

為什麼我要雙NP……？
因為我原本一個月繳1336，網路吃到飽+網內互打免費的4G 1336方案。




但是實際上，電話打的量少的可憐，幾乎都用網路居多。



加上約期到了，續約的優惠也少的可憐。
（即便我是十年以上老客戶）

所以只好雙NP啦……
（NP：Number Portability，號碼可攜式服務，保留號碼但是換不同的電信業者。）
（雙NP就是跳出去又跳進來……）

STX1300 大車週記-（9）第二後視鏡 + HID

STX1300雖然是一台不錯的車

但是因為不是量身訂做……

所以多少會有些人對他有意見……

所以就會改啦！


在改車的經驗中……

我自己的排序是：安全＞停的下＞跑得快＞美觀

我不知道其他車主是怎樣，

但是我對STX1300原廠的後照鏡位置有點不滿，

因為看的時候視線角度要很低～

所以會有一種不安全感，看不到正前方……


再看了國外有些車友也有同樣的困擾，

所以萌生了改第二組後照鏡的想法～

（國外車友分享）

STX1300 大車週記-（8）ST1300警用燈具支架

STX1300警用燈具支架
料號：88800-MCS-A30 、88900-MCS-A30 

【電系改裝】三代勁戰 放大鏡F1 二代機

話說因為『準妹夫』在路上被三寶擊落，
但是卻又苦無證據的情況下……

再加上台灣偉大的『肇則比例分攤』，在最後受害者常常會吃悶虧。
所以為了保護自己也保護他人。

就找了這款前後鏡頭的機車用行車記錄器裝在他的新車上

放大鏡F1 二代機

SJCAM SJ5000X 續航力測試

SJCAM最有名的產品-SJ4000
而他的另一個名字就是俗稱的山狗，也就是山寨狗（GOPRO）。

但是因為大陸真的太山寨了，
所以除了山狗外，還有山山狗、山山山狗、山山山……山狗。
不過因為最近出了號稱有4K畫質的SJ5000X、加上有網路連線功能，
重點是掏寶弄過來不到4000的價格……（但是淘寶假貨真的很多）
http://world.taobao.com/item/522866273990.htm?fromSite=main&spm=a312a.7700846.0.0.tx5bZX&_u=m1qrck4eacfa
所以讓我想說買來玩看看也好。
（謎之音：你的老婆在你後面，他非常火。）

因為開箱文、配件文，網路上面應該不少。
所以我著重在續航力測試。

測試1：縮時攝影
條件：電池充飽、無開啟WIFI、燈設置（關）、屏保（30秒關螢幕）、解析度（4K 24fps）、縮時攝影（間格1秒）




先看影像規格
Video: MPEG4 Video (H264) 2880x2160 (16:9) 30fps 25090kbps [V: DataHandler [eng] (h264 high L5.1, yuv420p, 2880x2160, 25090 kb/s)]

開始錄影時間：01:27:33
結束錄影時間：03:26:04
錄製時間：01:59:31(約兩小時)
檔案時間：00：03：57（兩小時錄成約4分鐘的影片）
檔案大小：728,099 KB






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測試2：1080P 60FPS不間斷錄影
條件：電池充飽、無開啟WIFI、燈設置（關）、屏保（30秒關螢幕）、解析度（1080P fps）、循環錄影（關）


先看影像規格
Video: MPEG4 Video (H264) 1920x1080 60fps 20070kbps [V: DataHandler [eng] (h264 high L5.1, yuv420p, 1920x1080, 20070 kb/s)]
Audio: AAC 32000Hz mono 96kbps [A: DataHandler [eng] (aac lc, 32000 Hz, mono, 96 kb/s)]



錄了4段，而且每段都是4GB左右的量。
可能是為了因應FAT32格式，單檔不得大於4GB吧？！




開始錄影時間：15:35:07
結束錄影時間：17:06:43
錄製時間：01:31:36(約1.5小時)
檔案時間：01:31:36（1.5小時錄成約3段4GB(28分鐘)與1段1GB(7分鐘)的影片）
檔案大小：約13GB





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測試3：間隔拍照（三秒一張）
條件：電池充飽、無開啟WIFI、燈設置（關）、屏保（30秒關螢幕）、解析度（12M 4032*3024）、間隔拍照（三秒一張）








開始拍照時間：16：43：04
結束拍照時間：18：51：02
拍照時間：02:17:58 比縮時更耐久一點……
檔案數量：2501張 * 3.5MB ＝8.5GB

目前只玩到這些，如果有其他想要測的再提供意見來讓我測試吧！

STX1300 大車週記-（5）改裝ST1300警用開關Ⅰ

之前大概把開關的定義都找出來後，
發現其實上面的第3段會自動回彈的設計大多在警車上是與警笛同步的。

但是我不需要用到這個功能，
分解開關後很清楚可以看到他的回彈機制是用彈簧+塑膠來達到這個效果的。
所以就把他廢除了

拆下的樣子

STX1300 大車週記-（4）改裝ST1300警用開關Ⅰ

身為電系改裝愛好者，
最想動的莫過於電系了～

在瞭解STX1300在各個國家都有出警用版本後，
居然也意外的被我發現有ST1100警用版的右邊開關總成。


因為在台灣市區騎乘，
以STX1300全時大燈55W * 2，再加上其他電系的耗電量，
說不擔心會吃到乾當然是騙人的。

而改了右邊的開關總成，
至少可以把大燈給獨立出來，
而且還有一大堆的其他的小燈、霧燈、台客燈……可以用。



在委託朋友從國外訂購，到回台灣大概花了兩三週吧！
先來看看料號 ： 35150-MAJ-T31

另外也參考了國外某位大大的改裝，只是他是改到VFR上面～
http://www.vsource.org/VFR-RVF_files/BPoliceswitches.htm

簡單介紹一下，
基本上他的接頭與原廠的STX1300無異，
但是能否直上還不確定，腳位定義還沒抓完。






目前可以確定的是兩組9PIN的接頭，
顏色一白殼一綠殼，一組子彈型的端子。

綠殼的9PIN端子與子彈型的端子是同捆的，
而且子彈型端子為上方控制1.2.3的正電。

而下圖是老外考量電流量的問題所改裝的繼電器模組。

所以簡單總結一下

STX1300/ST1300/ST1100警用開關可以分為幾個部分

最上方的引擎開關，旋扭式-三段，但只有中間一段是過電的。

下方的啟動扭，為PUSH-ON的開關。

最左側的●-7-8，為不開燈-小燈-大燈的開關。

而開關號碼，●（固定）-1（固定）-2（固定）-3（回彈），
是無燈-小燈1-小燈1+2同時亮-小燈1+2+3（但是會回彈到第2段）

4是獨立開關，5也是獨立開關。

多了5個開關可以亂搞……科科……

STX1300 大車週記-（3）GIVI E52 改 LED尾燈煞車燈方向燈

在完成了箱子的LED安裝後，
搞電系最麻煩的往往是接線！

可是鐵板的底盤加上沒開洞的E52……
原廠又只給兩個接點……

所以只好破壞箱體，
改用5PIN的防水電纜頭～
也可以接比較多種類的燈系～





分別定義為
黑：地線-
紅：煞車燈+
藍：尾燈+
黃：左方向燈+
綠：右方向燈+

【開箱】好市多 思銳Sirui EC-428碳纖維 + E-20雲台

前幾天去逛COSTCO看到這款6000內的碳纖維，
一時受不了就不小心把他拎回家了～


以一個6000不到的價格來說，
思銳Sirui EC-428碳纖維腳架算是C/P直很高的一款腳架。
如果沒有國籍情節的話，也算是不錯用的。

直接先來看開箱照

【開箱】Toshiba Wifi SD 32G

科技在進步，但是總是會遇到瓶頸，但是瓶頸總是會被突破。
而現在，手機雖然幾乎每台都可以拍照，
但是拍出來的『毛片』，畫質跟感覺，卻不是單眼可以可以比擬的。

可是……
數位單眼拍出來的東西卻沒辦法及時上傳與親友分享，
也因此很多家相機製造商陸陸續續的出具有Wifi功能的相機。

而對於老相機已經有感情的……
那該如何是好呢？

因此Wifi SD這將無線的 Wifi AP 與SD記憶卡結合起來的產品就誕生了。

幾乎所有的相機都可以使用。

【開箱】KOMINE JK-033 Air Stream JKT-TERRA Ladies防摔衣

話說我自己買了KOMINE 的JK-052後，

（詳見：http://motopapazao.blogspot.tw/2014/06/komine-jk-052-titanium-leather-m-jkt-r.html）

可以帥帥又安全的騎著小老婆CB1300SF四處去遊山玩水。

而後座的女王大人卻只能穿著普通的衣服，

第一、是不夠帥；

第二、身為一個愛家的好男人，對於後座的保護一定不能少，至少別比前座的少太多吧……。

因此，在幾多比較下，

就考慮了同廠牌的『 KOMINE JK-033  Air Stream JKT-TERRA Ladies』啦！

（官網：http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=696&category_id=2）

為什麼JK-033會出線呢？

有以下幾個考量～

就外觀來說：

一般防摔衣比較少針對女性設計，所以有時穿起根本就是虎背熊腰阿！

使用環境：

女王大人多在後座，撞風的量沒有比我在前座還多，

如果挑防護性較好的皮衣，反而會熱死。

而且之後如果要升級，其實還有部分配件可以提供升級，提供更好的保護性。

女王大人的身高約165cm/50kg

穿著的size是：WM

正面：

外型上有作腰身設計。

背面：

護具：

護具採軟式護具，一般來說女性防摔衣多用軟式護具。

增加穿戴時的舒適度，不過防護性也會被犧牲掉一點啦……。

但是可以升級成硬式護具，可以另外加上護頸，也算是升級擴充。

外衣部分有肘部的調整，調整方式為銅扣三段可調。

  

以及腰部也有調整帶，以魔鬼氈調整。

胸前、手臂、背部反光條，可以增加夜間騎車時的安全性。







在正面拉鍊的下方另有魔鬼氈可以加強固定，




而袖口一樣的有魔鬼氈可以加強固定。


而且在胸口部分保留升級的空間，可以另外加護胸。


除了護胸以外，還可以擴充護頸。







但是網拍說明上說可以擴充護腰，我本身不太相信啦。
我檢查過N次，還是沒看到護腰擴充的暗袋。
可能是從別件防摔衣誤植過來的。



哪裡買：
柏霖動機 5700購入
http://www.gochen.com.tw/digiweb/front/bin/ptdetail.phtml?Part=JK-033&Category=104565