CB1300是一台非常經典的車款。
在本田的工業技術下，只要不大撞基本上都不會需要修。
除了在日本有部分車友會覺得發電量不足。
將03年以前的化油版發電線圈更換為03年以後的噴射版發電線圈（俗稱：內仁）
而這次更換的部分是電盤外蓋，當然也可看到線圈。
而CB1300的傾角在劇烈操駕時還是有其極限，而電盤外蓋就是最容易磨到的部分……，
此時什麼防頃桿、防倒球都是沒用的……。
2003 Honda CB1300 規格表
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引擎形式
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四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
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缸徑 x 衝程
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78.0 mm x 67.2
mm
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壓縮比
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9.6 : 1
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總排氣量
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1284 cc
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最高馬力
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115ps/7,500rpm(日本版100ps/7,000rpm)
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最大扭力
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11.9kg-m/6000rpm(日本版11.9kg-m5500rpm)
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車架形式
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高拉力鋼管搖籃式車架
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傳動系統
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濕式多片五前速鏈傳動
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燃油供應
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PGM-FI 電子燃油噴注系統
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前傾角( R)
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25度
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拖曳距(T)
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99mm
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前懸掛系統
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43mm套管前叉附預載及衰減調整120mm行程
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後懸掛系統
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Showa雙筒避震附五段/12段預載/衰減調整116mm行程
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輪胎(前)
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120/70 - ZR17
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輪胎(後)
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180/55 - ZR17
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前掣動系統
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310mm雙剎車碟 配Nissin4活塞對向卡鉗
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後掣動系統
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256mm單碟配單活塞卡鉗
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長 x 闊 x 高
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2220 x 790 x
1120mm
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軸距
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1515mm
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最低離地距
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135mm
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座高
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790mm
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乾 / 濕重
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226 / 254kg
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油缸容量
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21公升
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http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/honda/03_cb1300/cb13_01.htm