最想動的莫過於電系了～
在瞭解STX1300在各個國家都有出警用版本後，
居然也意外的被我發現有ST1100警用版的右邊開關總成。
因為在台灣市區騎乘，
以STX1300全時大燈55W * 2，再加上其他電系的耗電量，
說不擔心會吃到乾當然是騙人的。
而改了右邊的開關總成，
至少可以把大燈給獨立出來，
而且還有一大堆的其他的小燈、霧燈、台客燈……可以用。
在委託朋友從國外訂購，到回台灣大概花了兩三週吧！
先來看看料號 ： 35150-MAJ-T31
另外也參考了國外某位大大的改裝，只是他是改到VFR上面～
http://www.vsource.org/VFR-RVF_files/BPoliceswitches.htm
簡單介紹一下，
基本上他的接頭與原廠的STX1300無異，
但是能否直上還不確定，腳位定義還沒抓完。
目前可以確定的是兩組9PIN的接頭，
顏色一白殼一綠殼，一組子彈型的端子。
綠殼的9PIN端子與子彈型的端子是同捆的，
而且子彈型端子為上方控制1.2.3的正電。
而下圖是老外考量電流量的問題所改裝的繼電器模組。
所以簡單總結一下
STX1300/ST1300/ST1100警用開關可以分為幾個部分
最上方的引擎開關，旋扭式-三段，但只有中間一段是過電的。
下方的啟動扭，為PUSH-ON的開關。
最左側的●-7-8，為不開燈-小燈-大燈的開關。
而開關號碼，●（固定）-1（固定）-2（固定）-3（回彈），
是無燈-小燈1-小燈1+2同時亮-小燈1+2+3（但是會回彈到第2段）
4是獨立開關，5也是獨立開關。
多了5個開關可以亂搞……科科……
